鋼絲繩吊索具的構造和種類

鋼絲繩是起重辰力吊裝作業(yè)中的主要繩索．具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預防事故．因而在起重辰力吊裝作...

汽車辰力起重機“U”形截面臂設計形式優(yōu)勢分析

隨著汽車辰力起重機起吊性能的越來越大，起重臂截面形式從***原始的四邊形截面逐步的發(fā)展到多邊形截面，進而發(fā)展到U形截面，截面形式不斷優(yōu)化。U形截面臂在有效減輕起重臂自重...

液壓件氣穴與氣蝕現(xiàn)象檢測及危害控制措施

1、當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于液體中的空氣就被分離出來，以氣泡的形式存在于液體中，在油中占據(jù)一定的空間，使油液變得不連續(xù)，這種現(xiàn)象稱為氣穴現(xiàn)象。 2、氣穴發(fā)生后...

鋼絲繩索具的規(guī)格與標記

鋼絲繩是由一定數(shù)量鋼絲由一層或者多層的股繞成螺旋狀而形成的結構。在某種情況下，單股及為繩。其次鋼絲繩不是均質(zhì)材料，而是由眾多絞合在一起的組成部分（鋼絲、鋼股和內(nèi)芯...

兩大門式辰力起重機門架型介紹

門式辰力起重機的門架還采用箱型梁的形式，其支腿對于跨度大于35m時多采用一剛一柔支腿。根據(jù)桁架門式辰力起重機主梁的斷面型式不同，可分為門型雙梁、四桁架式和三角斷面等型...

塔機底架及塔身結構簡要分析

塔身大多數(shù)都是空間桁架結構，也有采用圓筒形和多邊形的箱型結構的塔身。從安裝與運輸、貯存方面考慮，塔身在長度方向一般都是分節(jié)的，每節(jié)2.5~10m。自己頂升加節(jié)長度為2.5~6.0m；...

使用雙軌小車懸掛輸送機范圍及基本特點

雙軌小車懸掛輸送機，它是不依賴于鏈條牽引載物車運行吊索具，而是靠每組載物車上裝的傳動和動力裝置自行驅(qū)動運行。每臺載物車上有可以被識讀的位置信號，同時有反饋信號傳輸...

吊索大型工件應掌握的操作方法

對于大型工件的吊運或裝配就位，由于工件噸位大，形狀復雜，價值昂貴，多人配合等因素，進一步提高了作業(yè)難度和危險系數(shù)，因此，在吊索大型工件時，應掌握和抓住以下方面：...

起重吊運作業(yè)中如何安全使用吊索具呢?

按行業(yè)習慣,我們把用于起重吊運作業(yè)的剛性取物裝置稱為吊具,如:吊鉤、抓斗、夾鉗、吸盤、專用吊具等;把系結工件的撓性工具稱為索具,如:鋼絲繩、環(huán)鏈、合成纖維吊帶等;端部配件常...

升極限位置限制器的基本原理

升極限位置限制器的基本原理是，由起升傳動系統(tǒng)分出一個運動動作去觸發(fā)一個電氣開關，造成上升傳動系統(tǒng)停止工作，從而起到保護作用。其常見的形式有重錘式和螺桿式兩種。 上升...